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        SMC薄型帶閥氣缸CVQ型,SMC薄型氣缸主要資料

        簡要描述:SMC薄型帶閥氣缸CVQ型,SMC薄型氣缸主要資料
        一個電磁閥控制多個氣控閥,由每個氣控閥去控制一個或兩個氣缸。由于控制氣控閥的空氣量很小,一個通徑為6mm的電磁閥驅動8-10個氣控閥是沒有問題的。(如果用這個電磁閥直接驅動8-10個氣缸,是困難的。)

        • 產品型號:CVQB40-100-5MZ
        • 廠商性質:代理商
        • 更新時間:2025-05-25
        • 訪  問  量:1510
        簡單介紹:

        品牌HYDAC/德國賀德克動作方式其他

        詳細說明:

        SMC薄型帶閥氣缸CVQ型,SMC薄型氣缸主要資料

        SMC薄型帶閥氣缸具有換向和(或)節流功能。它結構緊湊、使用方便、減少了配管、縮短了安裝工時,省空間,缺點是不能把電磁換向閥集中裝在一起,不利于管理。
             按所帶閥的不同,有帶單向節流閥的(CZ1、CJ2Z系列)、有帶電磁換向閥的(CVJ3、CVJ5系列)、有帶電磁換向閥和排氣節流閥的(CV3系列)、有帶電磁換向閥和單向節流閥的(CVS1系列)、有帶電磁換向閥、排氣節流閥并使用快換接頭的(CVM3、CVM5系列)。
             單電控帶閥氣缸無記憶作用,切斷電信號,換向閥復位,氣缸隨之換向。雙電控帶閥氣缸有記憶作用,切斷電信號,閥位不變,摩托車氣缸活塞桿位置也不變,氣動系統不受突然停電的干擾。
        ?將閥與薄型氣缸一體化。
        ?省工時、省空間、省能源。
        標準型  CVQ  雙作用  32,40,50,63  CQ2  相當于SY3000  
        氣缸 電磁閥 三聯件.是氣路中zui基本的三個元件.
        雙作用氣缸.是需要選擇兩位五通的電磁閥.
        連接這些元件需要用到氣動接頭..PU管(具體選什么型號的.是需要根據氣缸或者電磁閥上的螺紋孔來決定)
        電磁閥上有五個螺紋孔..一側有三個.另一側有兩個..
        三個孔那一側..中間那個大一點的.是進氣孔..進氣孔接上三聯件(注意三聯件是有方向的)
        旁邊兩個是排氣孔   排氣孔只需要裝上消聲器即可.
        另外一邊那兩個孔.就是工作孔..這兩個孔是接氣缸的前后端蓋上兩個孔
        這樣基本上就組裝起來了...保持持繼的氣流...經調壓閥一般調整4-5MPA的壓力即可
        通過給電磁閥通電.斷電.來控制氣缸的活塞做往復運動.
        1. 如果用一個電磁閥來驅動多個氣缸,驅動的氣缸數愈多,所需要的空氣量也就愈多。要求電磁閥的通徑就愈大。大通徑電磁閥品種少,可選范圍小。投資費用很高。
        2. 各個氣缸間的工作狀態會相互受影響。當某個氣缸出現故障——例如漏氣,會影響其他氣缸的運動。
        一般可采用如下方法解決:
        一個電磁閥控制多個氣控閥,由每個氣控閥去控制一個或兩個氣缸。由于控制氣控閥的空氣量很小,一個通徑為6mm的電磁閥驅動8-10個氣控閥是沒有問題的。(如果用這個電磁閥直接驅動8-10個氣缸,是困難的。)

        SMC薄型帶閥氣缸CVQ型,SMC薄型氣缸主要資料

        CVQ2B32-0192914
        CVQ2B32-J280725
        CVQB32-100-5MZ
        CVQB32-50-5MZ
        CVQB40-100-5MZ
        CVQB40-20M-5M
        CVQB40-50-5MZ
        CVQB50-100-5MZ
        CVQB50-50-5MZ
        CVQB63-100-5MZ
        CVQB63-50-5MZ
        CVQ-D040
        CVQM32-10-5MZ
        CVQM32-15-5MZ
        CVQM32-20-5MZ
        CVQM32-25-5MZ
        CVQM32-30-5MZ
        CVQM50-20-5MZ
        CVQM63-50-5MZ

        部分現貨及快速報價SMC系列(20萬個產品),FESTO系列(6萬個產品),CKD喜開理,小金井等
        德國品牌:P+F倍加福傳感器,施克SICK,TURCK圖爾克,ELTROTE  施耐德
        日本品牌:日本歐姆龍OM3409147760液壓元件
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